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Motorgehäuse M500 ZT-Tuning KR51/1 und SR4-2 Bohrungsdurchmesser wählbar

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Description

Bohrungsdurchmesser wählbar

Verdichtung und Quetschkante -> mit 0

Wenn die Zylinderfußfläche nicht plangedreht werden soll

Die Vergrößerung des Bohrungsdurchmessers beträgt ca

S51 Straße Mittelteil inkl

Motorgehäuse M500 ZT-Tuning KR51/1 und SR4-2 Bohrungsdurchmesser wählbarNeues ZT Motorgehuse mit Bohrungsdurchmesser nach Wahl: Hochwertige Gussausfhrung in originaler Optik Vergrerte berstrmkanle (ausreichend Kanalquerschnitt auch bei grerer Bohrung) Erweiterte Dichtflche zum Zylinderfu (Kanalerweiterung, andere Stehbolzenabstnde fr Fremdzylinder problemlos mglich) Materialerweiterung im Bereich Zylinderbohrung (kein Kleben Schweien nach dem Aufspindeln ntig) Verstrkte Lagersitze durch zustzliche Versteifungsrippen

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